[转帖] 【科技】从0到200！长三丙火箭圆满完成航天一院第200次发射任务

在位于一院内的中华航天博物馆里，大厅最显眼的地方陈列着一排火箭等比缩放模型，长征二号丙、长征二号F、长征三号甲系列、长征五号、长征七号、长征十一号、长征九号……一枚枚由一院抓总研制的火箭，见证了中国航天从无到有，从串联到捆绑，从一箭一星到一箭多星，从发射卫星到发射载人飞船和月球探测器，从现役运载火箭到新一代运载火箭等重大跨越。
“长征一号”首飞成功以后，我国长征系列运载火箭经过近50年发展，具备了发射低、中、高不同轨道，不同类型载荷的能力，运载能力、入轨精度达到世界先进水平。
目前，长征火箭家族拥有退役、现役共计17型运载火箭，一院完成了12型火箭的研制，其中8个型号完成了我国运载火箭的重大技术跨越：
——1970年4月24日，长征一号火箭首飞成功，发射我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”，实现了从导弹武器研制到运载火箭研制的转变；
——1984 年4 月8 日，长征三号火箭首飞成功，实现了火箭推进剂从常规到低温，发射轨道从低轨到高轨的跨越；
——1990 年7 月16 日，长征二号E火箭首飞成功，现了从串联到并联的跨越，标志着助推器捆绑与分离技术的突破；
——1994年2月8日，长征三号甲火箭首飞成功，长三甲系列火箭成为我国首个实现“系列化、通用化、组合化”的火箭，为我国新一代运载火箭的研制提供了研制思路，也成为我国单一型号发射次数最多的火箭。
——1999 年11 月20 日长征二号F 火箭首飞成功，拉开中国载人航天工程大幕；
——2015 年9 月25 日长征十一号火箭首飞成功，实现了火箭推进剂由从液体到固体的跨越，大大提升了我国低成本快速进军太空的能力，是世界上发射准备时间最短的商业火箭；
——2016年6月25日，新一代中型运载火箭长征七号首飞成功，火箭全长53.1 米，芯级直径3.35米，助推器长度为我国现役火箭的2倍，起飞重量597吨近地轨道运载能力13.5 吨,太阳同步轨道运载能力5.5吨。是我国第一枚全数字火箭、第一枚全绿色中型火箭。
——2016年11月3日，长征五号火箭首飞成功，具备高轨14吨、低轨25吨的运载能力，在世界现役运载火箭中排名第二，是我国由航天大国迈向航天强国的重要支撑和显著标志之一。
打造“长征火箭”世界品牌
中国航天的可靠性、性价比，在世界航天市场有了重要的一席之地。自1987年长征二号丙火箭搭载法国马特拉微重力试验装置以来，中国航天共完成了48次商业发射，发射了56颗国际商业卫星，并向国际客户提供17次搭载发射服务，发射了20多个国外小卫星/载荷，打造了中国长征火箭世界知名品牌。
回想起20世纪80、90年代去美国推销运载火箭的经历，83岁的中科院院士、一院火箭弹道设计专家余梦伦颇为骄傲：“为了推销长征2号E型捆绑式火箭，我们几乎走遍了美国几大卫星公司。由于我们的火箭可靠性不错，价格便宜，在美国受到很大欢迎。在高技术领域也能出口创汇，我们感到非常自豪。在卫星公司碰到一些华裔航天人员，也感到扬眉吐气。”
“金牌火箭”长三甲系列也有一段与外商“拿着图纸谈合作”的故事。该系列火箭总指挥金志强回忆说，1986年长三甲火箭研制立项时，正处于国际市场上的特殊时期，美国开始用航天飞机搭载卫星，单次飞行成本高；美国、法国又接二连三出现发射事故，使得国外卫星运营商一睹陷入窘境。老一辈航天人在当时就考虑到，要在长三乙、长三丙火箭上提升运载能力，以适应国外大卫星的搭载发射需求，抢占国际市场。“长三甲首飞在1994年2月8日，而长三乙在92年就在国外就签了合同。相当于‘老大’还没发射成功，我们就拿着图纸谈合作，把‘老二’的合同签下来了。”金志强说。
走进新时代，长征系列火箭正通过创新运营模式、提供定制服务等创新举措，以更加自信、更加开放的形象，在国际市场的激烈竞争中抢得先机。
近年来，我国先后为老挝、白俄罗斯、阿尔及利亚等国提供了商业发射服务；借力国家“一带一路”倡议和双边多边合作机制，中国航天以更加开放的姿态，推出了从航天制造、发射、地面到系统应用的全产业链的“一站式”服务，面向全球提供发射、整星出口、技术转让与培训、地面站建设等商业航天一揽子解决方案。
未来，长征火箭不仅可以凭借其高可靠性、低成本、强履约能力等优势，较好地承担航天发射服务，还可以通过建设地面应用系统、培养航天科技人才，参与运营管理卫星资产等形式为用户提供整体服务，进一步增强其参与国际竞争的能力。